增压气缸的发展历程、工作原理、分类及性能优点

• 时间：2013-11-15

增压气缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。本文主要阐述增压气缸的发展历程、工作原理、性能优点及分类。

增压气缸的发展历程：早期增压气缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压气缸的补油问题。增压气缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压气缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的气缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压气缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。

增压气缸工作原理
　　因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压气缸为例：当工作气压压在液压油表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压气缸的增压腔因为电信号动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

增压气缸分类

使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。
　　 压缸一般可分为：预压式增压气缸、直压式增压气缸、行程可调增压气缸、加大回程拉力增压气缸、紧凑并列型增压气缸、迷你型增压气缸、快速型增压气缸、油气隔离型增压气缸。　
　　增压气缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟

　　作动方式：双动
　　操作速度：50~1000mm/s
　　出力范围：1~100吨

增压气缸与其他气缸相比有以下优点：
1、能耗低：
　持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；
2、无泄露：
　　能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；
3、出力大：
　在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；
4、易维护：
　因结构简单，故维护较油压系统简便；
5、不损模：
　　为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；
6、故障少：
　无油压系统温升之困扰；
7、速度快：
　动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；
8、易使用：
　缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；
9、价格低：
　设备单价较油压系统低廉；

注意：由于气缸中的部分元件为铁质，所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用，另请在缸前端加装有效的空气处理元件并接时加油润滑及排水处理。若因工作需要变换工作环境超过温度请与我司增压气缸相关技术人员联系！